Montag, 10.12.2007
Dieser Zug wird ausgesetzt
Oh, der arme Zug dachte ich mir am gestrigen Abend.
Da fuhr ich mit dem HVV und plötzlich sagte der Fahrer die nächste Station sei Endstation, weil der Zug dort ausgesetzt wird.
Was hat der Zug wohl angestellt? Ist er immer zu spät gekommen, nicht lieb und brav zu den Gästen gewesen? Wie wird so ein Zug ausgesetzt? Runter vom Gleis und ab in den Wald?
Das es viele Unternehmen bis heute nicht verstanden haben mit ihren Kunden in einer verständlichen Sprache zu kommunizieren ist schon fatal.
Komischerweise fällt es mir immer wieder besonders extrem bei Eisenbahnunternehmen auf. Vielleicht kommt daher die hohe Unzufriedenheitsquote der Kunden, weil sie das Unternehmen nicht verstehen.
Da werden Züge nicht nur ausgesetzt, sondern auch zu spät übergeben. Zu spät übergeben, was soll der Kunde mit dieser Info anfangen? Der ICE ist zu spät weil er in Österreich Verspätung bekommen hat, von mir aus auch weil sich auch in Österreich Personen ins Gleis begeben, aber einfach zu spät übergeben?
Vielleicht müssten mal die ganzen Schaffner und Lokführer eine kleine Kommunikationsschulung bekommen, anstatt sich neue nette Services für die erste Klasse auszudenken, wie kostenlose Zeitungen, könnte eine klare und vernünftige Kundenansprache schon viele Bahnkunden glücklich machen.
Und einen Englischkurs mit Ausspracheübungen, bitte, bitte, bitte!
Da fuhr ich mit dem HVV und plötzlich sagte der Fahrer die nächste Station sei Endstation, weil der Zug dort ausgesetzt wird.
Was hat der Zug wohl angestellt? Ist er immer zu spät gekommen, nicht lieb und brav zu den Gästen gewesen? Wie wird so ein Zug ausgesetzt? Runter vom Gleis und ab in den Wald?
Das es viele Unternehmen bis heute nicht verstanden haben mit ihren Kunden in einer verständlichen Sprache zu kommunizieren ist schon fatal.
Komischerweise fällt es mir immer wieder besonders extrem bei Eisenbahnunternehmen auf. Vielleicht kommt daher die hohe Unzufriedenheitsquote der Kunden, weil sie das Unternehmen nicht verstehen.
Da werden Züge nicht nur ausgesetzt, sondern auch zu spät übergeben. Zu spät übergeben, was soll der Kunde mit dieser Info anfangen? Der ICE ist zu spät weil er in Österreich Verspätung bekommen hat, von mir aus auch weil sich auch in Österreich Personen ins Gleis begeben, aber einfach zu spät übergeben?
Vielleicht müssten mal die ganzen Schaffner und Lokführer eine kleine Kommunikationsschulung bekommen, anstatt sich neue nette Services für die erste Klasse auszudenken, wie kostenlose Zeitungen, könnte eine klare und vernünftige Kundenansprache schon viele Bahnkunden glücklich machen.
Und einen Englischkurs mit Ausspracheübungen, bitte, bitte, bitte!
Kommentare
Jonas am 21.12.2008 - 22:55
Schulung brauchen die vor allem im Kundendialog. Und erst recht im Verhalten. Dann passiert vielleicht auch sowas nicht mehr: http://www.derwesten.de/nachrichten/2008/12/21/news-99846142/detail.html Kinder aus dem Zug werfen, Mütter aus dem Zug werfen, unverständliche Ticketsysteme die nicht einheitlich sind... Das kann einem kein DB-Mitarbeiter in verständlicher Sprache erklären.
